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北京4月26日电(记者 庞无忌)26日在2024中关村论坛年会间隙，清华大学苏世民书院院长、国家新一代人工智能治理专业委员会主任薛澜接受媒体采访时表示，所谓“刹车”就是一套针对人工智能潜在风险的治理体系，它可以对滥用、恶用、误用人工智能等潜在风险进行合理规制。这套治理体系分多个层次。从国家层面看，2019年《新一代人工智能治理原则——发展负责任的人工智能》发布，其中提出八条原则；2021年《新一代人工智能伦理规范》发布。在人工智能相关领域，多部法律法规密集出台。如：针对隐私权和个人信息保护等问题，2021年个人信息保护法出台；针对“骑手困在算法中”等问题，相关政府部门专门出台了关于算法的规制，以保护劳动者、消费者的权益；2023年7月，中国出台全球范围内针对生成式人工智能的首个管理办法。再加上鼓励企业加强内部机制建设，薛澜认为，上述多层次、综合性措施可以保证人工智能“上路”是有“刹车”的。

第一条 为促进可再生能源高质量发展，推动新型电力系统建设，规范电力市场相关成员全额保障性收购可再生能源电量行为，依照《中华人民共和国可再生能源法》《电力监管条例》《企业投资项目核准和备案管理条例》和国家有关规定，制定本办法。

除了路更好走，一些新修建的高速路，也让运输时间大大缩短。据王昆介绍，自己以前从威信开车到昆明要用时8个小时，现在则缩短至5个小时，过去跑单程的油，如今可以跑全程。

中国汽车流通协会副会长 王都：二手车出口市场是现在的一个亮点，出口量逐年扩大，现在国家二手车出口已经超过了160个国家和地区。中国出口的品牌，在二手车市场上逐渐树立起了一定的品牌形象。

“长江是中国诗歌重要的创作源头。”《诗刊》社副主编霍俊明在现场呼吁诗词名家，应时代之变，唱响新时代“长江之歌”。中国水利作家协会主席李训喜希望各位诗人能够走近长江、感受长江、思考长江、兴发长江，讴歌大江两岸日新月异的巨变。